上海飞东京航班紧急降落 日航发声道歉
真的没想到，一趟普通的飞行居然成了噩梦。6月30日晚上，上海飞东京的航班突然从万米高空快速往下掉，从38650英尺降至10000英尺整整8700米，把乘客们吓得魂都要飞了。
到底发生了什么
当天晚上9点多，从上海飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。飞机刚起飞一个小时左右，突然就出问题了。先感到一次急震下沉，然后晃了几秒，氧气罩弹出，极速下降时伴随很浓的燃油味，现场那个惊心动魄啊。
很多乘客都被吓坏了，有人说＂人还在，魂没了＂。想想也是，好好的在天上飞，突然就往下掉，换谁都得吓个半死。更可怕的是，极速下降时伴随很浓的燃油味，这得多吓人。
航班原本计划晚上9点35分到东京成田机场，结果半路出岔子，只能紧急备降关西机场。机上总共185名乘客加6名机组人员，还好机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。
日航官方回应来了
事情闹这么大，日航总得给个说法吧。7月1日，日航终于通过官方微博发了情况说明。他们说飞行员发现增压系统出现异常指示，为确保旅客与机组成员的安全，将飞机降低到安全飞行高度。
说白了就是飞机的增压系统坏了，飞行员怕出事，赶紧把飞机降到安全高度。这个增压系统是干什么的呢，就是让飞机在高空飞行时，舱内的气压和温度保持在人能正常呼吸的状态。要是这玩意坏了，人在高空可真受不了。
日航在声明里还表示飞机触发显示＂增压系统故障＂的警报，机舱内疑似发生减压状况。看来确实是增压出了问题，所以氧气面罩才会突然掉下来。
对于这次事件，日航表示深表歉意，说给乘客造成了不便。他们安排了住宿，还给了前往最终目的地的交通费补助。不过从目前的信息看，航司赔偿1.5万日元和住宿费，很多乘客觉得这个赔偿不太够。
专业机长这样解释
资深机长陈建国称，飞机是在巡航爬升中增压系统故障应急下降，9分钟左右完成，最大下降率4500英尺（1400米）每分钟属正常。听起来虽然吓人，但确实是标准操作。
陈建国机长详细解释了为什么要这么急速下降。他说飞机平时在9000到12000米高空飞行，那里空气稀薄温度极低，必须通过增压系统来维持舱内的正常环境。一旦增压系统出故障，飞行员就得立马把飞机降到3000米左右的安全高度。
这个下降过程确实很吓人，最大下降率4500英尺（1400米）每分钟，相当于每分钟掉1400米，难怪乘客们感觉像坐过山车一样。但机长说这是为了安全，因为飞机只能为乘客提供15到22分钟的氧气，所以必须尽快降到安全高度。
从专业角度来看，飞行员的处置是正确的。虽然过程惊险，但这种应急操作确实是为了保护乘客安全。
乘客的真实感受
虽然专家说操作是标准的，但对乘客来说，这次经历真的太恐怖了。有乘客告诉南都记者，＂我的同伴现在左边耳朵麻木了，听的声音很模糊，我的头很疼。＂
还有乘客表示＂本来是想带儿子去日本旅游的，这次留下心理阴影了＂。确实，这种经历对很多人来说都是人生第一次，心理冲击还是挺大的。
更让人不满的是，下飞机后，航司并未致歉或安抚乘客情绪，没有任何后续跟进工作。这个处理方式确实有点说不过去，乘客都吓成这样了，起码得安抚一下情绪吧。
有乘客收到了＂航班取消证明书＂，上面写着＂因机械故障，航班备降后取消＂。看来这架飞机确实是出了问题，需要检修了。
后续影响不小
这次事故的影响还在继续发酵。出现故障的飞机停飞检修也对航司运力产生影响，导致8趟航班取消。这对其他乘客来说也是无妄之灾，好好的行程被打乱了。
更重要的是，这次事件让人对航空安全又多了一分担心。虽然专家说操作是标准的，但对普通乘客来说，经历这种事情真的很难忘记。
现在大家最关心的还是具体的故障原因。日航表示正在进一步调查中，希望能尽快给出明确的答复。毕竟涉及到这么多人的安全，总得有个说法。
这次事件也提醒我们，虽然飞行是相对安全的交通方式，但意外情况还是可能发生的。好在飞行员处置得当，没有造成人员伤亡，这已经是不幸中的万幸了。
对于那些受到惊吓的乘客，希望航空公司能够给予更好的心理疏导和合理赔偿。毕竟这种经历确实会给人留下阴影，需要时间来恢复。
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